Offshore olie vraagt om marineschepen, niet alleen mooie woorden over luchttransport

Defensiebeleid moet worden gebaseerd op militaire expertise en niet op politieke inschattingen. Dat is de kern van de kritiek die klinkt op de recente uitspraken van de minister over de inzet van luchttransport als alternatief voor maritieme capaciteit. De minister is politiek verantwoordelijk en geen militaire deskundige, laat militaire strategische zaken voor de militairen!

Inderdaad, luchttransport is belangrijk. Een vliegtuig kan snel grote afstanden overbruggen en mensen of goederen naar het binnenland brengen. Maar luchttransport kan geen schip vervangen.

Als er op zee illegale activiteiten worden gezien, zoals illegale visserij, smokkel of andere bedreigingen, dan kan een vliegtuig alleen waarnemen en doorgeven. Maar om echt op te treden, te controleren, te onderscheppen of mensen aan te houden, heb je een zeewaardig marineschip nodig.

Suriname staat aan het begin van olie-exploitatie offshore. Dat betekent dat de overheid

ook veiligheid moet kunnen bieden op zee, aan de staat, aan onze natuurlijke hulpbronnen en aan investeerders. Dat kan je niet serieus doen met alleen luchttransport. Daarvoor moet je aanwezig kunnen zijn op het water.

Natuurlijk mag men praten over kosten, procedures en prioriteiten. Maar militair-technische keuzes moeten niet alleen op persoonlijke inzichten worden gebaseerd. De minister is politiek verantwoordelijk, maar hij is geen militair deskundige. Daarom moet hij bij zulke zaken zwaar leunen op het advies van militaire professionals die weten wat operationeel nodig is.

Een vliegtuig is nuttig. Een schip is ook nodig. Het ene sluit het andere niet uit. Maar een marine zonder degelijk schip kan haar taak op zee niet goed uitvoeren. Zeker niet in een periode waarin offshore olie, grensbewaking, illegale visserij en drugsbestrijding steeds belangrijker worden.

Het is jammer wanneer op een

groot publiek platform de indruk wordt gewekt alsof luchttransport een beter alternatief is voor een marineschip. Dat klinkt misschien logisch voor sommige mensen, maar operationeel klopt dat niet. Luchttransport ondersteunt, maar een schip grijpt in. En juist dat ingrijpen is nodig om onze wateren echt te beschermen.