Gratis tanken: dure traditie die Suriname zich niet kan permitteren
| snc.com | Door: Redactie
Het “gratis tanken” door delen van het overheidspersoneel is in Suriname nooit wettelijk vastgelegd, maar is wél een hardnekkige gewoonte geworden. Wie een dienstvoertuig heeft, kreeg vaak onbeperkt toegang tot brandstof via ministeries. Ooit bedoeld voor dienstbelang, groeide het uit tot een stille kostenpost — in een land dat al jaren kampt met een chronisch geldtekort. Dit probleem is niet ineens ontstaan, maar heeft zich sinds de jaren tachtig langzaam opgebouwd en versterkt.
Bij Openbare Werken en Ruimtelijke Ordening is onlangs het gratis tanken per direct stopgezet door de minister. Dienstauto’s moesten worden ingeleverd en opnieuw geregistreerd. Toch is
Een effectief registratiesysteem is essentieel, maar dat kost geld — geld dat Suriname waarschijnlijk niet heeft. Meten is weten: alle zakelijke ritten zouden automatisch via GPS-systemen moeten worden vastgelegd, net als elke tankbeurt, inclusief tanklocatie en naam van de ambtenaar. Een belangrijk aspect is het herkenbaar maken van dienstauto’s, bijvoorbeeld door ze te voorzien van blauwe kentekens.
Daarnaast moet er ministeriebreed duidelijk beleid komen om zakelijke ritten en privériten van elkaar te scheiden. Dienstauto’s mogen per definitie niet privé worden gebruikt. Doet men dat toch, dan moet het
Deze data moet regelmatig door een externe partij worden geaudit, en misbruik moet direct worden gemeld. Een dergelijk systeem heeft een stevig prijskaartje, maar zonder die investering blijft de dure traditie van gratis tanken voortbestaan en lekt er maand na maand publiek geld weg dat elders harder nodig is.
| snc.com | Door: Redactie
