• zondag 11 January 2026
  • Het laatste nieuws uit Suriname

SLM IS NIET VERLIESGEVEND DOOR GEBREK AAN VRAAG, MAAR DOOR STRUCTURELE INTERNE PROBLEMEN.

| united news | Door: Redactie

Foto: Ron Bauer

De route PBM–AMS heeft een stabiele en voorspelbare markt, maar SLM wordt al jaren ondermijnd door hoge operationele kosten, een te kleine en kwetsbare vloot, politieke inmenging in het management en een zware historische schuldenlast.

Door gebrek aan schaal, inefficiënte bedrijfsvoering en het missen van commerciële kansen (toerisme, marketing, moderne verkoopkanalen) verdampen de opbrengsten, zelfs bij volle vliegtuigen en hoge ticketprijzen. Het probleem ligt niet aan de markt, maar aan governance, kostenstructuur en strategie. TUI heeft de plannen voor investeringen in Suriname niet doorgezet omdat ze niet als commercieel haalbaar werden beschouwd, mede door trage financiering, beperkte samenwerking

met lokale partijen, een markt waarin pakketreizen (TUI’s core business) relatief klein zijn, en een strategische heroriëntatie binnen de organisatie.

Het is niet zozeer een officieel “stopgezet”, maar een combinatie van markt- en bedrijfsrealiteit die het project niet rendabel maakte binnen TUI’s doelen. SLM legt andere maatschappijen hoge tarieven op om zichzelf te beschermen tegen een prijzenslag die zij niet kan winnen. Dit gebeurt via historische bilaterale afspraken, commerciële afstemming en het ontbreken van effectieve concurrentiehandhaving. Het resultaat is een stabiele maar kunstmatig dure markt, waarin de consument structureel te veel betaalt. PBM is een eindpunt en nationale gateway, geen

hub. Suriname kent beperkte connectiviteit en infrastructuur.

Samengesteld door een oud KLM collega en Ron Bauwer | 35 jaar luchtvaart-ervaring, en als station manager in meer dan 25 landen gewerkt. waarvan 3 jaar in SU

UNITEDNEWS

Gerelateerd aan: De-paradox-van-de-Surinaamse-toerismepromotie-publiek-private-ambitie-versus-digitale-stilstand

| united news | Door: Redactie